Jakarta, Satuju.com - YZR-M1 dijelakan Paolo Pavesio, General Manager Yamaha MotoGP lebih kompetitif dalam kualifikasi, namun tidak mengalami peningkatan kecepatan saat balapan.

Yamaha masih berusaha mencapai tujuan di MotoGP. Ekspektasi tampak tinggi setelah tes pramusim di Sepang, di mana mereka menjalani uji coba selama lima hari termasuk Shakedown yang dapat mereka ikuti berkat sistem konsesi. Di sana, Fabio Quartararo finis di urutan ketiga tercepat dan dengan kecepatan balapan yang sangat kompetitif.

Namun sejak saat itu, pabrikan asal Iwata tersebut mengalami penurunan performa, baik di MotoGP Thailand maupun Argentina. Tanda yang paling kuat adalah apa yang terjadi beberapa hari lalu di Termas de Rio Hondo. Dalam kualifikasi, Quartararo (P7) dan Alex Rins (P12) berhasil lolos ke Q2.

Namun, situasi memburuk saat balapan. Dalam sprint, tidak ada satu kata pun dari M1 yang mencetak poin ('Diablo' adalah perwakilan terbaik dari merek tersebut, posisi kuat). Ketika balapan panjang Minggu, Rins mencetak lima poin dengan finis di urutan kesebelas, Jack Miller di urutan ke-13 di atas motor Pramac, dan Quartararo menempati posisi ke-14 setelah balapannya dirusak oleh sentuhan awal Marco Bezzecchi (Miguel Oliveira tidak ikut balapan karena cedera).

Rupanya optimisme musim dingin telah berubah menjadi mengecewakan dalam wacana para pembalap, dimulai dengan Quartararo. Juara MotoGP 2021 itu telah mengatakan setelah Minggu di Termas bahwa dia mengharapkan "sesuatu yang jauh lebih baik" dalam hal kemajuan, dan bahwa "Saya pikir kami telah membuat langkah maju, tetapi sayangnya, ternyata kami tidak melakukannya".

Mengulas situasi pabrik dalam sebuah video untuk saluran YouTube Yamaha, Paolo Pavesio, General Manager Yamaha Motor Racing, pengganti Lin Jarvis yang menurunkan diri, menjelaskan bahwa M1 memang telah membuat langkah maju dalam satu putaran.

Sebuah kelemahan yang telah ditunjukkan oleh para pengendara lebih dari satu kali. Namun, tampaknya ada beberapa stagnasi dalam kecepatan balapan, area di mana mesin Jepang telah tampil dengan baik.

“Meskipun akhir pekan yang sulit, ada beberapa hal positif yang bisa diambil, seperti kecepatan satu lap yang memungkinkan kami untuk langsung masuk ke Q2 dengan dua balapan. Ini berarti motor telah meningkat dalam aspek ini, meskipun akhir pekan itu rumit dalam hal kecepatan balapan,” ucap pria Italia itu.

"Kami benar-benar berjuang untuk menemukan keseimbangan yang tepat untuk mengeksploitasi potensi kami, dan mengelola traksi saat keluar dari tikungan. Hal ini jelas mempengaruhi performa pembalap kami secara keseluruhan, meskipun tiga di antaranya berhasil meraih poin dalam balapan panjang. Sayangnya, Fabio kurang beruntung karena ditabrak oleh rival di awal balapan. Bagaimanapun, kami sangat bersemangat dan tak sabar untuk kembali membalap lagi di Austin," lanjutnya.

Terakhir, Pavesio juga memberikan analisisnya tentang tim Moto2 yang dimiliki oleh Pramac, dengan Tony Arbolino, yang finis di urutan kesebelas, dan Izan Guevara, P15.

"Sangat bagus bahwa mereka membawa pulang poin yang bagus, tetapi yang terpenting adalah mereka lebih cepat daripada di Thailand. Sayangnya Tony, saat berada di posisi 10 besar, mengalami masalah sindrom kompartemen yang membuatnya tidak bisa memaksimalkan motornya," jelasnya.

"Berbeda dengan Izan, yang start dari grid ke-23 dan naik ke posisi kesembilan. Sayang sekali, karena terlalu memaksakan diri, ia terlalu banyak menggunakan ban dan di bagian kedua balapan ia kehilangan posisi. Sekali lagi, ada beberapa hal yang harus diperbaiki, tetapi ada tanda-tanda positif dan kedua pengendara sangat ingin kembali ke motor."