Jakarta, Satuju.com - Dalam tes pascamusim di Abu Dhabi, Jak Crawford mengakhiri aksi F1 terakhir tahun ini dengan menjadi yang tercepat. Andrea Kimi Antonelli menjadi pembalap mobil keledai tercepat dengan ban 2026. Dua hari setelah berakhirnya musim 2025, tim-tim F1 mengalihkan semua fokus mereka ke era baru 2026.

Di Sirkuit Yas Marina, tes pascamusim tradisional kali ini memiliki tujuan ganda. Setiap tim turun ke lintasan dengan satu mobil keledai untuk menguji ban Pirelli 2026 yang baru.

Mule car masih menggunakan mesin downforce, namun telah dimodifikasi untuk meniru tingkat downforce tahun depan - terutama dengan mengubah tingkat sayap (gaya Monza) dan ketinggian berkendara.

Sepuluh mobil lainnya dialokasikan untuk para pembalap pemula dalam uji coba pembalap muda. Max Verstappen dan George Russell untungnya diizinkan untuk tidak mengikuti tes pascamusim, mengutip perkataan pembalap asal Belanda tersebut. Sebagai gantinya, Red Bull menempatkan Isack Hadjar di mobil keledai untuk memberinya pengalaman awal dengan mobil 2026, dengan Ayumu Iwasa sebagai rookie.

Debutan F1 tahun depan, Arvid Lindblad, mendapatkan kesempatannya dengan tim saudara Racing Bulls. Di McLaren dan Ferrari, semua pembalap reguler hadir, masing-masing menyelesaikan setengah hari latihan. Andrea Kimi Antonelli menangani tes Selasa untuk Mercedes - tim yang paling menarik perhatian di pitlane.

Mercedes menguji aerodinamika aktif di sayap depan untuk pertama kalinya, menawarkan pratinjau tentang apa yang akan terjadi pada 2026. Silver Arrow menampilkan prototipe yang telah disetujui oleh FIA, yang memungkinkan sayap depan Antonelli untuk beralih ke mode low-downforce dan low-drag di lintasan lurus, seperti yang akan terjadi tahun depan.

Perbedaan antara mobil keledai dan mobil rookie - yang, selain menggunakan lebih banyak downforce, masih menggunakan ban 2025 - berarti para pembalap muda mengunci waktu tercepat. Luke Browning mencatatkan waktu tercepat di pagi hari dengan 1 menit 23,920 detik dengan mobil Williams-nya.

Target waktu tersebut bertahan hingga matahari hampir terbenam di Abu Dhabi dan suhu udara menurun. Pembalap junior Aston Martin, Jak Crawford, mengambil keuntungan penuh dari kondisi yang lebih sejuk, menetak 1:23,766 untuk menjadi yang tercepat.

Pembalap Amerika Serikat ini mengalahkan Paul Aron dari Alpine, yang masuk ke Sauber untuk kesempatan ini, dan Browning. Pembalap cadangan Mercedes, Frederik Vesti dan Iwasa melengkapi posisi lima besar. Antonelli menyusul di posisi keenam sebagai pembalap mobil keledai tercepat. Dengan catatan waktu terbaik 1 menit 25,170 detik, ia lebih lambat 1,5 detik dari Crawford.

Pembalap Italia ini juga hampir satu detik lebih cepat dari pembalap mobil bagal berikutnya: Oscar Piastri yang berada di posisi P10.

Karena Antonelli membalap dengan aerodinamika aktif, ia tidak harus mematuhi batas kecepatan 300 km/jam yang diberlakukan oleh Pirelli karena beban pada ban akan berbeda di lintasan lurus tahun depan. Pembalap 19 tahun tersebut juga menjadi pembalap paling produktif hari itu, menyelesaikan 157 lap. Tes berjalan tanpa masalah yang berarti selain kecelakaan yang dialami Ryo Hirakawa.

Insiden yang dialaminya di Tikungan 1 menyebabkan bendera merah dan kerusakan pada sayap belakang, meskipun pembalap Jepang itu dapat kembali ke lintasan segera setelahnya. Esteban Ocon hanya menyelesaikan empat lap di sore hari karena masalah teknis yang tampak jelas di Haas.